Вы когда-нибудь задумывались, почему на рынке нет резины, в которой установлено, например, 1000 шипов? Если учесть, что усилие зацепления одного легкового шипа может составлять от 35 до 230 Н (в зависимости от температуры), то, казалось бы, все вообще просто: устанавливаем в шину шипов, как иголок у ежа, и проблема сцепления на льду решена! Конечно же, так это не работает. Для того, чтобы шип был эффективен, он должен проколоть лед своей твердосплавной вставкой. Если этого не произойдет - шипы будут работать как коньки. С увеличением количества шипов, будет расти их количество в пятне контакта шины с дорогой, следовательно, будет уменьшаться давление на отдельный шип. Если общее количество шипов будет выше определенного значения, это ухудшит сцепление на льду, так как шипы перестанут прокалывать лед. На изображении слева - прокол льда произошел, справа - нет (рисунок ниже).
Принимая в расчет такие переменные, как вес автомобиля, количество колес, ширина шин, рисунок протектора и количество шашек, пригодных для ошиповки, а также учитывая результаты испытаний, производители шин установили, что оптимальное количество шипов для шины легкового автомобиля - от 80 до 320 штук.
